"Аз семоҳаи сеюм, мо болоравии бемисли талабот ба нақлиёти контейнериро мушоҳида кардем" гуфт Nils Haupt аз ширкати контейнеркашонии Ҳапаг Ллойд ба DW. Ин як ҳодисаи ғайричашмдошт, вале хурсандибахш пас аз 12 соли таназзули тиҷорат ва оғози пандемия аст.
Хаупт гуфт, ки боркашонӣ дар моҳҳои январ ва феврали соли 2020 зарбаи шадид дид, зеро тавлидоти Чин то таваққуф ёфт ва содирот ба Осиё низ. "Аммо баъд кор ранги дигар гирифт ва талабот дар ИМА, Аврупо ва Амрикои Ҷанубӣ ғарқ шуд" гуфт ӯ. "Истеҳсоли Чин барқарор карда шуд, аммо корҳои нақлиётӣ зиёд набуданд - саноати мо фикр мекард, ки ин ҳафтаҳо ва ҳатто моҳҳо боқӣ хоҳад монд".
Бастан боиси авҷ гирифтани авҷ мебошад
Вақте ки моҳи август талабот ба нақлиёти контейнерӣ хеле зиёд шуд ва вазъ аз иқтидори таъминот зиёд шуд, вазъ дубора тағйир ёфт. Ин авҷгирифта низ аз сабаби баста шудани онҳо ба амал омадааст, зеро шумораи бештари одамон дар хона кор мекунанд ва барои сафар ё хидматрасонӣ камтар харҷ мекунанд. Дар натиҷа, бисёриҳо ба ҷои сарфаи пулҳои худ ба мебели нав, электроникаи маишӣ, таҷҳизоти варзишӣ ва дучарха сармоягузорӣ карданд. Ғайр аз ин, корхонаҳои калон ва савдогарон боз анборҳои худро захира карданд.
Флотҳо наметавонистанд ба таври кофӣ рушд кунанд, то аз афзоиши талабот ба интиқоли контейнер огоҳ бошанд. "Бисёре аз соҳибони киштиҳо дар чанд соли охир бисёр киштиҳои кӯҳнаро аз кор бароварданд" гуфт Бурхард Лемпер аз Пажӯҳишгоҳи иқтисод ва логистикаи киштиронӣ (ISL) ба DW. Вай афзуд, ки соҳибони киштиҳо низ барои фармоиш додани киштиҳои нав дудила буданд ва пас аз оғози бӯҳрони коронавирус баъзе фармоишҳо ба таъхир гузошта шуданд.
"Дар ҳоли ҳозир бузургтарин ташвиши мо ин аст, ки мо дар бозор ягон киштии эҳтиётӣ надорем" гуфт Напс Ҳапаг Ллойд Нилс Ҳаупт ва илова кард, ки дар ҳоли ҳозир кирои чартерӣ имконнопазир аст. "Ҳама киштиҳое, ки қодиранд контейнерҳоро интиқол диҳанд ва дар корҳои таъмирӣ дар корхонаи киштисозӣ нестанд, истифода мешаванд ва инчунин контейнерҳои эҳтиётӣ нестанд" гуфт Ралф Нагел аз Ассотсиатсияи Киштисозони Олмон (VDR) дар муқобили DW.
Ба таъхир афтодани нақлиёт камбудиҳоро афзоиш медиҳад
Масъалаи набудани киштиҳо танҳо нест. Талаботи бузург ва пандемия боиси халалдоршавии азим дар бандарҳо ва ҳангоми интиқол ба дохили кишвар гардид. Масалан, дар Лос-Анҷелес киштиҳо бояд тақрибан 10 рӯз мунтазир шаванд ва то ба бандар иҷозат дода шаванд. Набудани кормандон аз сабаби чораҳои маҳдудкунӣ ва рухсатии беморӣ вазъро шадидтар мекунад, зеро пандемия баъзан тамоми экипажҳоро дар карантин ҷудо мекунад.
"Дар он ҷо то ҳол тақрибан 400,000 баҳрнавард мавҷуданд, ки мувофиқи ҷадвал иваз карда намешаванд", - гуфт президенти ВДР Алфред Хартман.
Контейнерҳои холӣ монеаи воқеӣ мебошанд, зеро онҳо аз сабаби таъхир дар бандарҳо, каналҳо ва ҳангоми нақлиёти дохилӣ одатан дар баҳр нисбат ба муқаррарӣ хеле дарозтар мебошанд. Танҳо дар моҳи январ киштиҳои Ҳапаг Лойд дар хатсайрҳои серодамтарини Шарқи Дур ба ҳисоби миёна 170 соат дер карданд. Дар хатсайрҳои Транс-Уқёнуси Ором таъхирҳо ба ҳисоби миёна то 250 соат илова карда шуданд.
Ғайр аз ин, контейнерҳо тамоюл доранд, ки то вақти корбарӣ бо муштариён дарозтар бимонанд. "Соли гузашта ва аввали соли равон мо 300 ҳазор контейнерҳои нав харидем, аммо ҳатто ин кофӣ набуд", - қайд кард Ҳаупт. Барои харидани ҳатто бештари он низ алтернатива набуд, афзуд ӯ, зеро истеҳсолкунандагон аллакай бо иқтидори пурраашон кор мекарданд ва нархҳо ба осмон афтоданд.
Сатҳи баланди боркашонӣ, фоидаи зиёд
Талаботи зиёд ба баланд шудани сатҳи боркашонӣ оварда расонд ва онҳое, ки шартномаҳои дарозмуддат доранд, бартарӣ медиҳанд - шартномаҳои пеш аз саршавии авҷ басташуда. Аммо касе, ки ба иқтидори зиёди нақлиётӣ дар мӯҳлати кӯтоҳ ниёз дорад, маҷбур аст пули зиёдеро пинҳон кунад ва метавонад худро ҳисоб кунад хушбахт аст, агар молҳои онҳо тамоман фиристода шаванд. "Дар ҳоли ҳозир, дар назди мӯҳлати кӯтоҳ фармоиш додани иқтидори интиқол ғайриимкон аст" гуфт Ҳаупт.
Ба гуфтаи Ҳаупт, ҳоло мизони боркашонӣ дар муқоиса бо як соли пеш то чаҳор маротиба бештар аст, ба хусус нақлиёт аз Чин. Ҳаупт гуфт, ки нархи миёнаи боркашонӣ дар Hapag Lloyd дар соли 2019 4% афзудааст.
Ҳамчун бузургтарин ширкати интиқоли контейнерҳои Олмон, Ҳапаг Ллойд соли 2020-ро хуб гузаронд. Имсол ширкат интизор меравад, ки фоида боз як ҷаҳишро ба даст орад. Он метавонад семоҳаи аввалро бо фоидаи пеш аз фоизҳо ва андоз (Ebit) ҳадди аққал 1,25 миллиард евро (1,25 миллиард доллар) ба итмом расонад, дар ҳоле, ки дар муқоиса бо ҳамин давраи як соли қабл танҳо 160 миллион евро буд.
Ширкати бузургтарини интиқоли контейнерҳои ҷаҳон, Maersk, дар семоҳаи чоруми соли гузашта фоидаи танзимшудаи амалиётиро ба маблағи 2,71 миллиард доллар ба қайд гирифт. Ширкати Дания инчунин интизор аст, ки даромад дар соли 2021 афзоиш хоҳад ёфт.
Вақти фиристодан: июн-15-2021